汽车齿轮的扩展性点蚀@链轮

    此种点蚀通常在节线的齿根部分出现，初始点蚀后虽经齿面跑合，但齿面应力扔超过材料的疲劳极限，蚀凹坑的数量和大小不断扩大，则成为扩展性点蚀。它使齿面磨损加剧齿形变坏，振动和噪声明显增多，严时，从点蚀凹坑开始开裂而引起断齿，硬齿面齿轮通常出现扩展性点蚀，扩展性点蚀是齿轮表面硬度 偏低（如表面碳含量偏低、脱碳、次表面氧化等造成的表面硬度偏低）引起的。