如何采用天然气脱硫装置提高渗碳质量?如何制定改进工艺@链轮

     重载汽车变速箱齿轮和转动轴，材料18CrMnBH、16CrMnBH钢。技术要求：18CrMnBH钢齿轮，有效硬化层深(EHT610）0.4~0.7mm，表面硬度59~63HRC。渗碳设备采用德国德固沙公司的多用炉生产线，采用微机对渗碳过程进行全自动控制。渗碳工艺：930℃排气30min，渗碳930℃×160min，碳势1.2%，气冷2~3min，880~890℃油冷(油温80~100℃）。渗剂采用以天然气为原料气制备的吸热式可控气氛（载气）十天然气(富化气）。

   （1)问题与分析

    1）问题齿轮渗碳淬火、回火后，有效硬化层深度仅为（EHT610）0.3mm，表面硬度为54～56HRC，表面硬度与有效硬化层深度均不能满足技术要求。

      2)检验、分析及措施

  ①检验经检验，CO2红外仪显示CO2含量偏高，且不稳定。采用钢箔检测炉内碳势，仅为0.3%~0.6%。经化验发现天然气中硫含量（主要是H2S)高达1200mg/m3，按要求制取吸热式气氛的天然气中硫的含量应<200mg/m3。措施采用脱硫装置处理后，经检验含硫量仅为34mg/m3，完全达到要求。由于天然气中高的硫含量，会使镍催化剂中毒失效，从而影响吸热式气氛的生成，使得产气组份不稳定，炉内碳势降低，使得工件有效硬化层深和表面硬度都比工艺规定的要低。1V

   (2)改进工艺

渗碳工艺：渗碳930℃，时间280min，碳势1.20%；扩散930℃，时间160min，碳势0.85%；气冷至850℃，时间70min(碳势0.4%，30min；碳势0.80%，40min)；出炉油溶(80~110℃)。