我国链轮制造技术亟待改进：
      我国齿轮制造业从20世纪50年代开始经历了从无到有，到门类齐全、规模宏大的发展历程。目前,拥有成批生产齿轮产品能力的机械工厂约1000余家，从业人员约30万7，企业的规模和从业人员均位居世界前列，但是每年还需进口价值约2亿多美元的高质量和特殊性能的各种齿轮减速器，与此同时国内齿轮制造业的生产能力尚有30%的处于闲置状态[14]。在效益方面，国内齿轮总成产品年产值约250亿元，从业者人均年销售额不到8000美元，而国外齿轮制造公司人均年销售额达13万~20万美元，相差16倍-25倍。可见，整个行业存在低水平重复建设的问题，缺少制造高性能高精度的齿轮装备,制造技术整体水平低，工艺落后:可以说,我国齿轮行业处于制造企业最多、行业规模最大进口设备最多,而全行业生产效率、人均产值、制造工艺水平、产品质量却很低的现状。
      预计21世纪,我国轿车制造业将在20年左右的时间里达到年产1200万~ 1500万辆,产量上将要位居世界首位，其他与链轮制造业有关的几十项主机行业均会有较快的发展16]。而齿轮行业目前状况远远不能适应我国汽车等产业快速发展的需要。这种庞大但总体技术还比较落后、效益不高的齿轮制造业，将成为制约我国机械行业发展的瓶颈。因此提高齿轮制造技术水平已刻不容缓。