单级减速器驱动桥总成疲劳试验是如何进行的？@链轮

   （1）试验准备工作通过模拟车桥的工况及参考“IVEC016-5220车桥总成疲劳试验的方法”，对Bt单级减速器驱动桥总成进行疲劳试验。计算出后桥输入扭矩，确定输入轴循环次数和试验中的转速。

    2）支承起后桥并将其固定在台架的基座上。然后通过在被动桥的2个轮毂上施加一个制动扭矩，使输入

扭矩转动。

   （3）试验过程1)将车桥安装到试验台上，并用专用的锁紧支架固定到相应的支架上；将输人轴与驱

动头相连接，中间连接一个扭矩仪或力矩测量装置；轮毂通过专用联轴器与测功机连接。1)试验前车桥总成的磨合以一个逐渐增加的扭矩方式施加。在磨合过程中，应保证没有不正常的噪声和振动。如有异常应及时停止试验，分析原因并进行排除。2)进行车桥总成试验在被试桥的输入轴上施加一个最大扭矩，按转速要求转动，一直到试验桥出现可感觉到的异常现象为止，如噪声和振动等。3)试验结束从试验台架上拆下后桥，并检验主减速器的主从动齿轮总成的各个部件，记录其失效情况。